Porsche Cayman

Der berühmte deutsche Tuner Ruf Automobile hat auf der Monterey Car Week 2023 den Ruf CTR3 Evo ausgepackt – eine noch wildere Version seines 2007 erstmals vorgestellten Mittelmotor-Ruf CTR3 auf Porsche Cayman-Basis.

Der neue CTR3 Evo knüpft dort an, wo der Ruf CTR3 Clubsport zuletzt im Jahr 2012 aufgehört hat, und bietet bedeutende Verbesserungen bei Design, Fahrwerk und Leistung.

Der Ruf GTR3 Evo verfügt über eine Karosserie aus leichtem Kevlar, eine Porsche 911-Front (Serie 997) und ausgeprägtere Kotflügel, während sich am Heck neu gestaltete runde Rücklichter befinden.

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Darunter befindet sich ein großer Diffusor aus Kohlefaser, der die vier Auspuffrohre beherbergt, und anstelle einer Heckscheibe gibt es eine belüftete Motorabdeckung.

Unter dem hinteren Kofferraumdeckel befindet sich ein modernisierter 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern, dessen Leistung auf 588 kW und das Drehmoment auf 990 Nm gesteigert wurde.

Es ist serienmäßig mit einer Siebengang-Doppelkupplungsautomatik kombiniert, ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist ebenfalls erhältlich.

Zur Beschleunigung gibt es keine Angaben, aber der ursprüngliche GTR3 Clubsport konnte in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 380 km/h.

Um die gesteigerte Leistung einzudämmen, verfügt der stärkste Ruf aller Zeiten über 381-mm-Carbon-Keramik-Scheibenbremsen vorne, die von gelben Sechs-Kolben-Bremssätteln gebremst werden.

Der neue Evo ist mit Rufs neuen 20-Zoll-Leichtmetallrädern mit Fünfspeichen-Zentralverschluss und blauer Lackierung ausgestattet.

Der neue Ruf GTR3 Evo soll in begrenzter Stückzahl produziert werden und Gerüchten zufolge einen Preis von 725.000 US-Dollar (1,1 Mio. AUD) haben.

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